主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
车辆信息远程监视系统的设计与实现
小类:
信息技术
简介:
本监视系统设计的目的是通过传感器、GPS和OBD等获取车辆行驶信息,利用无线局域网技术将数据传输到远程服务中心,从而可以清楚地知悉车辆相关信息,避免传统的直接用摄像头或者使用GSM网络传输信息来掌握交通状况和车辆信息的不足之处。
详细介绍:
本监视系统由车载终端、数据传输模块、远程监视中心三大模块组成。车载终端实时、准确的采集行驶车辆的相关信息,利用无线局域网技术进行数据传输,在服务中心实现车辆信息的实时定位,以达到对车辆信息远程监视的目的。具体过程如下所述:车载终端相关设备采集汽车当前的相关信息,如尾气采集模块采集汽车尾气浓度信息、GPS模块采集汽车经纬度信息、OBD模块采集汽车速度和故障信息、无线摄像头模块采集汽车周围信息,终端通过无线局域网连接到Internet,利用Internet将信息传输给车辆信息服务中心,最后通过GIS技术将车辆位置信息实时显示在电子地图上,利用曲线图实时显示汽车尾气排放信息等。

作品图片

  • 车辆信息远程监视系统的设计与实现
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作品专业信息

撰写目的和基本思路

本系统设计的目的是为改善当前监视系统的不足之处,设计一套高效、经济的车辆信息监视系统。通过传感器、GPS、OBD系统获取车辆行驶信息,利用无线局域网技术将数据传输到远程服务中心,从而可以清楚地知悉车辆相关信息,避免传统的直接用摄像头或者使用GSM网络传输信息来掌握相关车辆信息的不足之处。

科学性、先进性及独特之处

本系统的主要特点在于使用无线局域网技术作为汽车信息传送媒介,它能提供更高的数据传输速率,实现真正的实时监视,同时还可以为汽车提供更多的网络服务。另外,将汽车行驶的各种信息上传到服务中心的数据库,还有利于对汽车信息的后续处理。

应用价值和现实意义

本课题研究成果可用于智能交通系统以及公安系统,具体应用如被盗车辆的监控,由于国内在此方面尚处于开发阶段,因而具有广阔的应用前景,本系统的实现将产生巨大的经济效益和社会效益。

学术论文摘要

摘要:针对现有辆监视系统存在的问题,以提高监控车辆实时性为目的,设计和实现了车辆位置远程监视系统。该系统实现了对远程汽车在地图上实时显示、定位、轨迹回放等功能。应用表明,该监视系统监视内容丰富,监视效果好,实时性强。 关键词:车辆信息;远程监视;GIS应用

获奖情况

本论文已在2010年01期的《湖北汽车工业学院学报》上发表。 [1]文方青,黄爱蓉,鲍娟.车辆位置远程监视系统的设计与实现.湖北汽车工业学院学报, 2010,24(1):73-76.

鉴定结果

情况属实!

参考文献

技术:无线局域网技术、GIS技术等 [1]茹乐,杜兴明、毕笃彦. Wi-Fi新技术研究与展望[J]. 微计算机信息, 2008, [2]于梦琦,杨宏业,侯国成. 组件技术MapX在车辆监控系统中的应用[J]. 微计算机信息, 2008, 24(12):258-259.

同类课题研究水平概述

目前,国外汽车远程服务一般仅限于基于GPRS的车辆导航系统和特殊车辆的远程监视,对于汽车远程服务(包括实时监视、在线故障诊断、碰撞预警等)尚处于研究的起步阶段,也有部分汽车厂商研制出了真正意义上的“车联网”的汽车,如通用公司的“Onstar”和丰田公司的“Gbook”[11],但其并非真正意义上的“互联网”汽车。拿“Onstar”汽车故障救助功能来说,其更侧重于汽车发生故障后用户通过车载电话向服务中心请求提供援助,其故障诊断服务是通过专家在线回答用户提供的,这种服务方式效率低,不易于此类型汽车大规模发展。而且目前这种远程服务费用较高,如丰田的“Gbook”的用户每年需为其负责支付1200元。高价低效成为限制汽车信息实时监视的瓶颈。
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