主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
基于3G移动网络和LBS技术数字化智能打车系统
小类:
信息技术
简介:
本项目拟利用当前正日益普及的第三代移动通信技术(3rd- Generation,3G)及广泛流行的基于位置的服务(Location-Based Service,LBS)实现智能交通诱导系统,为城市交通部门提高交通管理水平,以及市民能够更高效、更便利的出行提出了一条创新的思路。
详细介绍:
个人用户的移动终端主要有智能手机和有网络接入的平板电脑等。为了给用户提供服务的接口,需要编写对应平台的应用,如针对android、IOS和windows mobile平台的软件。 系统要求终端拥有GPS模块,对于当前市面上绝大多数智能手机来说属于标准配置我们这拟用Android平台,乘客选好车后发出请求,服务器会记住乘客位置信息,将此位置置入电子地图中,再将此信息传给选择的出租车,出租车司机若忙或不想搭载这位乘客,服务器处理后,关于此次的这个车的信息会在手机上除去,然后再次进入乘客选车的循环中,如果司机想搭载,手机上便会具体显示关于这辆具体信息,方便乘客找到这辆车。 车载终端在平时可以作为GPS导航使用,在收到呼叫请求时,会提示司机当前出租车位置和发出呼叫的用户所在位置,以及两者之间的距离,司机基于对路况的判断可以选择接受请求,也可以选择不接受。接受请求后,终端会自动生成前往用户处的路线。 车载终端可以与车载计价器连接,获取当前出租是否为空车等信息。方便出租公司统计空车率和出租车路线等资料。同时,也可考虑,将计价器模块集成到本系统内。

作品图片

  • 基于3G移动网络和LBS技术数字化智能打车系统
  • 基于3G移动网络和LBS技术数字化智能打车系统
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作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

作品设计发明的目的是为了缓解日益严重的出行打车困难,还有出租车找不到打车群体的烦恼,合理利用现有资源,充分发挥智能设备和3G网络的优势; 基本思路:拥有智能终端如3G手机或平板电脑的用户可以免费下载安装该应用,通过此应用,用户在需要出租车时可以使用此软件呼叫出租车,该应用会列出在此用户周边安装了该系统配套终端的出租车,及出租车与该用户之间距离等信息。用户可选择出租车并召唤至用户所在地。提高了打车效率,同时方便了司机和乘客双方。 创新点、技术关键和主要技术:移动智能平台上的嵌入式软件开发,结合3G网络、GPS定位系统、人工智能网络分析、嵌入式设备。主要涉及通信、电子、网络、嵌入式、计算机算法、数据库。

科学性、先进性

(1)随着3G网络的发展,3G智能手机或车载终端已经集成了GPS模块,目前3G智能手机已能够利用其进行定位,并将结果显示在Google Map上。因此可以使用3G智能手机或车载终端采集位置信息,并作为实时信息发布平台。 (2)智能诱导决策需要基础信息的支持,本项目将使用数据库来存储基础数据、知识库,策略库来支持决策算法。 (3)本项目将整个系统分为数据采集子系统、数据分析与处理子系统,信息发布子系统,因此,服务端将采用分布式系统,目前打算采用Linux作为服务端的操作系统。 (4)路径诱导和决策诱导是本项目最核心的部分,因此,我们将对交通路况进行建模,采用智能决策算法进行决策,如多目标的最优路径算法。 (5)使用地图匹配技术使汽车正确显示在地图上。 (6)与传统智能交通诱导系统的融合主要研究基础数据的融合和决策数据的融合。

获奖情况及鉴定结果

作品所处阶段

实验室阶段

技术转让方式

专利经纪人代为处理

作品可展示的形式

图纸

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

技术特点和优势: 通过3G网络和LBS技术使得乘客在出行时可以更快的找到可乘坐的出租车,使出租司机可以更高效的找到潜在的客户,降低空车率。 当前市场暂无同类产品可以将出租车运营者与出行的乘客联系起来。所以本产品在这方面极具创新思维。 市场前景及其预测: 本产品对于乘客出行的打车难问题可以有效的予以缓解,同时,出租公司出于竞争和争取客户的目的会安装本系统的车载终端。 本产品盈利方向主要有两方面:一是对出租车运营公司收费;二是该产品在乘客的移动终端的应用内可以投放广告。 盈利规模主要取决于使用本系统的乘客规模,乘客规模的扩大,自然可以吸引更多的出租车运营商。

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