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作品简介： 本文提出了一种研究环形交叉口通行能力的微观仿真方法。利用VISSIM仿真平台分析5个影响因素对通行能力的敏感性；选取敏感性高的因素来建立修正系数模型，并获得实际通行能力的改进计算公式；将其进行验证，并和现有的模型比较，结果表明其具有最小的相对误差，从而为环形交叉口规划、设计、管理提供科学依据。
作品简介： 为了探究在建高层建筑火灾蔓延规律以及温度和烟气在高层建筑火灾中的分布状态，以央视北配楼火灾为背景，应用火灾动力学软件FDS，对火灾进行模拟与分析。实验得到了“表皮过火”火灾蔓延途径和火灾中空气温度、烟气浓度在建筑周围的分布规律。分析得出建筑防烟性能的重要性，并提出了防烟间距的概念。作品对“表皮火灾”的控制和救援提供理论依据，对理论计算确定高层建筑防火间距提供了参考，具有很强的工程应用价值。
作品简介： 目前传统烟控方式不能有效的隔烟，还会影响人员疏散的视野和逃生速度。于是，提出设置“防烟缓冲区”的设想，将传统的前室正压送风防烟方式改变为部分前室正压送风和疏散通道的防烟空气幕垂向送风，从而在前室和空气幕之间形成一个“无烟缓冲区”，通过全尺寸风洞实验与FDS模拟比较，得出“防烟缓冲区”不仅能够提高火灾烟控效果，改善人员疏散安全环境，而且排烟能力提升，新鲜空气量减少，降低次生灾害的发生。
作品简介： 本项目将“节能减排、低碳环保”、“绿色能源—波浪能”与“新型防波堤结构”三种理念结合起来，提出一种通过简单改造箱筒型防波堤来发电的理念并设计了数种复合型箱筒型防波堤发电结构，进行了水工物理模型试验，同时重点针对OWC式发电，采用物理模型试验与fluent数值模拟相结合的方式进行发电可行性验证，并且考察了开孔形式等对发电效率的影响。该复合型发电方式可明显降低建设成本，为波浪开发发展开辟了新途径。
作品简介： 项目首次将旋转不变技术（ESPRIT）与模拟退火算法（SAA）相结合应用于异步电动机转子断条故障在线检测。新方法仅需针对短时信号（1.1s），即可达到高频率分辨力，对故障分量的频率、幅值、初相角进行准确估计。适用于负荷波动、噪声等干扰严重情况下的异步电动机转子故障在线检测。克服了传统检测方法因需长时间采样数据而易受负荷波动等因素影响的缺点。并根据新方法制作了异步电动机转子故障检测装置。
作品简介： 非规则球形网架以其优良的电磁性能和力学性能，可广泛应用于航空、气象通讯设备保护（比如天线罩）及大跨度建筑等领域，但该类网架在国内的理论研究几乎没有。本文基于多面体网架拓扑关系及构型特点，初步总结了这种网架的构型理论和关键技术，并提供该网架的设计参数，利用计算机对三种非规则三角形网架，在参数相同条件下的变形和应力进行了数值模拟和对比分析，验证构型理论的可行性和正确性。
作品简介： 本文提出了以生态改造取代填埋造地等旧有的矿坑治理模式。通过景观重构等手段对矿坑内受损的生态系统进行恢复和重建。高度地贴合了当前倡导的低碳环保思想。同时，在规划设计中，创新地应用虚拟现实技术作为辅助手段。通过构建高仿真模型，实现场景虚拟漫游，给设计者提供更直观的创作环境，同时为项目的决策者提供有效的决策依据。
作品简介： 项目针对混沌系统尤其是分数阶系统实现其有效的控制与同步，为其在保密通信的应用和其他复杂系统的控制提供理论依据。我们提出了新的混沌系统，并对其进行了详尽的复杂动力学特征分析，同时实现了系统的同步，对混沌系统实现了线性反馈和自适应控制，并对两方法进行了比较分析，提出了一类参数不确定的分数阶系统在有扰动情况下的滑模变结构控制，并给出了理论分析和数值模拟仿真分析。
作品简介： 将粉煤灰作为活性掺合料掺入混凝土中，以实现节约部分水泥的目的。是我国现阶段使用最为普遍及成熟的一种手段。 本课题结合云南大瑞铁路在建工程实际，根据当地缺少粉煤灰而火山灰资源丰富的特点，首次尝试将天然火山灰作为矿物掺合料应用于铁路混凝土中。 本研究通过系统的实验来验证天然火山灰应用于铁路混凝土的技术可行性，并根据国家相关规范的要求，提出优化配合比。
作品简介： 钢筒套箍内灌浆加固立柱方法是一种施工简单，操作简便，而承载力能力却能提明显高，具有一定社会经济效益和应用前景的加固立柱的方法。它比粘钢加固法更经济，比纤维增强塑料加固法防腐、防火，比预应力加固法操作方便等等。试验将钢筒套箍在立柱外围，再灌入膨胀水泥砂浆，对立柱进行应力应变监测对比分析，试验证明了钢筒套箍内灌浆加固方法的优越性和实用性。
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