主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
关于废旧汽车回收利用影响因素的调查报告
小类:
管理
简介:
伴随着汽车的不断普及,报废汽车数量在不断增加,如果报废汽车处置不合理,将会带来无法估量的环境污染和资源浪费。对于废旧汽车资源回收而言,废旧汽车回收率是检验一个国家与地区汽车资源回收再利用效果的最重要因素,因此,明确废旧汽车回收率的影响因素,并弄清楚其中的关键因素是哪些,对于进行针对性的改进,具有十分重要的理论及现实意义
详细介绍:
伴随着汽车的不断普及,报废汽车数量在不断增加,如果报废汽车处置不合理,将会带来无法估量的环境污染和资源浪费。对于废旧汽车资源回收而言,废旧汽车回收率是检验一个国家与地区汽车资源回收再利用效果的最重要因素,因此,明确废旧汽车回收率的影响因素,并弄清楚其中的关键因素是哪些,对于进行针对性的改进,具有十分重要的理论及现实意义。本文采用问卷调查方式对影响我国废旧汽车回收率的因素进行调研,并利用软件MATLAB对结果进行分析,目的在于探索研究提高报废汽车回收率的途径和方法。

作品专业信息

撰写目的和基本思路

目的:分析影响废旧汽车回收利用效率的因素,为提高废旧汽车回收利用提出有效对策。 基本思路:问卷调查——数据分析——提出对策

科学性、先进性及独特之处

本作品运用了MATLAB软件对数据进行了有效分析

应用价值和现实意义

从可持续发展的观念出发,依托科技手段,研究对废旧汽车的有效回收再利用,对节约资源和保护环境,推动社会、经济、环境的协调发展具有重要意义。

作品摘要

伴随着汽车的不断普及,报废汽车数量在不断增加,如果报废汽车处置不合理,将会带来无法估量的环境污染和资源浪费。对于废旧汽车资源回收而言,废旧汽车回收率是检验一个国家与地区汽车资源回收再利用效果的最重要因素,因此,明确废旧汽车回收率的影响因素,并弄清楚其中的关键因素是哪些,对于进行针对性的改进,具有十分重要的理论及现实意义。本文采用问卷调查方式对影响我国废旧汽车回收率的因素进行调研,并利用软件MATLAB对结果进行分析,目的在于探索研究提高报废汽车回收率的途径和方法。

获奖情况及评定结果

参考文献

龚英.循环经济下我国废旧汽车回收业的发展——以发达国家经验为鉴[J].生产力研究,2006,12(10):15-17 张成,浦耿强,王成焘.基于生命周期的汽车回收及其循环经济模型[M]. 机械设计与研究, 2003,51-55 李湘洲.国内外报废汽车回收利用现状与趋势[J].再生资源研究,2005,18(2) 唐力媛.美日德废旧汽车再制造回收物流对中国的启示[J].商场现代画,2009,85-86

调查方式

问卷

同类课题研究水平概述

胡纾寒(2009)对废旧汽车回收政策进行了研究,确立了影响影响报废汽车回收率的政策因素并提出了响应的政策与建议。刘笑萍,谢家平,尹君(2007)对用户主动返回废旧汽车回收的激励因素进行了实证分析,从而得出影响汽车用户主动交付废旧汽车的几个影响因素并提出相关对策。刘晓培(2008)分析了报废汽车回收影响因素并对其进行了系统设计。Rosy详细分析、研究了费用—获益模型,基于产品的可回收性,合理设计费用评估方案,得出结论相关资源回收模型研究应增加评价影响和评价改进两个设计阶段。Hyun Tae Joung 等(2007)系统研究了对已经达到生命周期的产品的回收策略,提出了设计回收性能好、环境影响小的产品的方法。Markus Klausner 在他2000年的著作中,分析研究了在生产商责任延伸制度下,生产商在实行废旧产品回收和再利用过程中应该要控制并降低成本。文中以德国的PT产品回收为例,运用定量分析工具进行了分析,从回收再利用处理成本和回收中间运输费用等两个方面进行了研究和改进。Manbir分别从废旧产品的生产商、废旧产品回收责任体和用户角度建立了废旧产品回收和再利用的经济模型。
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